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輪轂涂裝的環(huán)保趨勢：從油漆到水性涂料

時間：2023-07-25

隨著全球對環(huán)境保護意識的不斷提高，各行各業(yè)都在尋求更加環(huán)保和可持續(xù)的解決方案，涂裝行業(yè)也不例外。在汽車制造領域，輪轂涂裝作為至關重要的一環(huán)，其環(huán)保趨勢也日益顯現。本文將探討輪轂涂裝從傳統(tǒng)油漆向水性涂料轉變的背景和優(yōu)勢，以及相關國家政策對該趨勢的推動作用。

一、輪轂涂裝的重要性
輪轂作為汽車的重要組成部分之一，如果不進行涂裝，輪轂的壽命將無法保證，因此輪轂的涂裝是必不可少的。作為汽車制造的最后一道工序，涂裝對整車的影響至關重要。因此，涂裝技術工藝非常復雜嚴格，不僅能夠展現廠家對汽車質量的保證態(tài)度，還增強了汽車對購買者的吸引力。

二、國家政策的影響
2020年，國家工信部、國家生態(tài)環(huán)境部和國標委共同指導，由生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院、中國涂料工業(yè)協會、中國石油和化學工業(yè)聯合會以及中海油常州涂料化工研究院作為起草單位，正式發(fā)布了國家標準《低揮發(fā)性有機化合物含量涂料產品技術要求》GB/T 38597-2020。為了便于實施該標準，其分類和相關領域的強制性國家標準盡量協調一致，VOC（揮發(fā)性有機化合物）含量限值參考了相應領域的強制性國家標準。此外，該標準在滿足“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃”中對涂料行業(yè)VOC減排要求的基礎上，兼顧了涂料行業(yè)的實際現狀，體現了引領行業(yè)發(fā)展的需求。該標準的制定具有三大意義：首先，削減VOC排放是實現城市環(huán)境空氣質量標準的重要手段；其次，從源頭制定涂料中VOC含量限值是有效控制VOC排放的途徑；最后，制定標準是解決涂料VOC排放監(jiān)管的必要條件。該標準的實施將積極推動涂料行業(yè)的技術進步、推廣環(huán)保涂料的使用、限制和淘汰高VOC含量的涂料產品、改善生產和施工環(huán)境，以及加強環(huán)境監(jiān)督管理等方面。預計該標準的實施將有利于促進涂料行業(yè)的轉型升級，推動涂料行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展，并提高國內涂料企業(yè)的國際競爭力。

三、水性涂料的優(yōu)勢
水性工業(yè)涂料是傳統(tǒng)油漆的升級換代產品，以水作為稀釋劑，具有無毒無味、健康環(huán)保、節(jié)約能源等優(yōu)點，屬于涂裝行業(yè)未來發(fā)展的趨勢。傳統(tǒng)油漆在使用過程中會釋放大量的甲醛、苯、二甲苯等有害物質，其揮發(fā)周期可長達15年。而水性工業(yè)涂料不含有害致癌物質，無毒無味，不易燃爆。對于長期工作于生產環(huán)境中的員工來說，使用水性涂料能大幅度降低身心健康風險。同時，水性涂料的使用也顯著提升了企業(yè)的工作環(huán)境和員工的職業(yè)健康安全水平。它是一種具有良好發(fā)展前景的環(huán)保材料，有助于推動涂裝行業(yè)向更可持續(xù)、環(huán)保的方向發(fā)展。

隨著水性涂料的廣泛應用和不斷創(chuàng)新，輪轂涂裝行業(yè)正朝著更加環(huán)保和可持續(xù)的方向邁進。水性涂料的優(yōu)勢不僅在于減少VOC排放、改善生產環(huán)境和員工健康，還有助于推動涂裝行業(yè)的技術進步和轉型升級。在未來，我們可以期待更多涂裝行業(yè)企業(yè)采用水性涂料，為汽車制造和其他領域帶來更環(huán)保、高質量的涂裝解決方案。通過共同努力，我們可以實現更可持續(xù)的發(fā)展，保護我們的環(huán)境和健康，同時提升行業(yè)的競爭力和社會形象。

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